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　　浙江管道天然氣供應市場，即將突破浙江省天然氣開發(fā)有限公司（簡稱“浙江省網(wǎng)”）一家獨占的局面，迎來第二個供氣主體。
　　3月28日，由協(xié)鑫集團、杭州燃氣集團、嘉興燃氣集團三方共同投資的浙江嘉興（平湖）獨山港LNG應急調(diào)峰儲運站項目（以下簡稱“獨山港LNG項目”）在平湖市政府順利簽約，這將為杭嘉湖地區(qū)以及整個浙江省，增加新的氣源供應。
　　平湖市委書記祁海龍表示，相信有三家公司的雄厚實力，再加上獨山港的區(qū)位和港口優(yōu)勢，該項目會成為多方合作共贏的一大成功典范。
　　該LNG項目主要是利用獨山港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)石化作業(yè)區(qū)A7、A8號化工泊位及陸域資源投資建設LNG應急調(diào)峰碼頭、儲備庫、管道、辦公等設施，從事LNG進口、儲運、氣化和銷售。
　　項目總投資約30億元，注冊資金10億元，項目建設周期為3年，力爭年內(nèi)開工建設，建成達產(chǎn)后預計年產(chǎn)值約35億元，年稅收超1億元。
　　此前，浙江省內(nèi)管道氣源均由浙江省網(wǎng)承擔獨家供應，浙江省網(wǎng)因此也成為國內(nèi)獨一無二的在全省完全執(zhí)行統(tǒng)購統(tǒng)銷的省級主體。此番兩大城市燃氣商聯(lián)手協(xié)鑫作，將可能率先打破浙江省網(wǎng)在全省統(tǒng)購統(tǒng)銷的局面。
　　據(jù)eo記者了解，獨山港LNG項目計劃將絕大部分氣源氣化進入管道，僅有少量氣源進入分銷渠道。在浙江省內(nèi)擁有高壓管道的杭燃和嘉燃的參與，為獨山港的LNG氣化后進入管網(wǎng)提供了重要保障。
　　“相當于城市燃氣自己掌握氣源，省網(wǎng)將陷入被動。”浙江省內(nèi)相關人士評價。杭州燃氣和嘉興燃氣分別是各自市場最主要的供應方，而杭州和嘉興同時也是浙江省內(nèi)的優(yōu)質市場，這將對浙江省網(wǎng)未來的天然氣供應市場份額帶來不小的沖擊。
　　有業(yè)內(nèi)人士告訴eo，杭州燃氣一直有建設接收站的計劃。而在2014年，嘉興市與協(xié)鑫集團已經(jīng)簽訂開展“1+9”一攬子協(xié)議，合作項目覆蓋了清潔能源、云計算中心、分布式發(fā)電、新能源產(chǎn)業(yè)基金、“三新”試點城鎮(zhèn)等，涉及規(guī)劃投資160億元，其中就包括了與嘉興市共同推進LNG中轉站及天然氣支線管道。
　　此次LNG項目的順利簽約，在為本地新增氣源供應和保障的同時，也將為市級主體在氣源獲取方面獲得更多的掌控力和議價能力。杭州燃氣和嘉興燃氣將不再只能通過浙江省網(wǎng)采購氣源，通過LNG項目跳過省網(wǎng)環(huán)節(jié)，不僅能更靈活地采購國際現(xiàn)貨，還將變相減少管道氣供應的中間環(huán)節(jié)，進一步壓縮氣源成本。
　　對于獨山港LNG項目應急調(diào)峰的功能定位，有相關人士介紹，“這就跟城市燃氣建應急儲罐一樣，用LNG槽車運到大罐里做調(diào)峰保供氣源，現(xiàn)在則是用船運過來。”從該項目的投資金額30億來看，該站規(guī)模并不大。平湖的計劃周轉量為100萬噸/每年，可能與獨山港碼頭的深度不足以支撐大船進入有關。
　　與此同時，杭州燃氣和嘉興燃氣還有望實現(xiàn)互聯(lián)互通，“將可能形成磁鐵效應，引發(fā)更多城市燃氣商之間加入互聯(lián)互通。”有業(yè)內(nèi)人士告訴eo，“這將是真正的毛細血管連在一起。”
　　這個項目，是國內(nèi)天然氣產(chǎn)業(yè)鏈正在上演的、多方以“合作互補”形式突圍壟斷、削減中間環(huán)節(jié)的案例之一：一方承擔管道服務，一方出氣源和配套項目，最終達成投資各方的利益共享，并在無形中化攻破氣改痛點。相關合作案例，eo還將繼續(xù)發(fā)現(xiàn)、更新。