投資、生產(chǎn)、裝機(jī)量均領(lǐng)跑全球 中國(guó)成清潔能源“大戶(hù)”
從規(guī)模上看,中國(guó)在清潔能源方面的投資、生產(chǎn)、裝機(jī)量在世界上都是領(lǐng)先的。目前,中國(guó)發(fā)展清潔能源最大的挑戰(zhàn)在最后發(fā)電入網(wǎng)環(huán)節(jié),即怎樣讓這些快速發(fā)展的項(xiàng)目成功入網(wǎng)。
去年,全球?qū)稍偕茉吹耐顿Y接近3300億美元,創(chuàng)下歷史新高,其中中國(guó)的貢獻(xiàn)占到三分之一。這也使得中國(guó)成為世界上第一個(gè)清潔能源投資超過(guò)千億美元的國(guó)家。
5日,在美國(guó)紐約舉行的“未來(lái)能源全球峰會(huì)”上,美國(guó)國(guó)務(wù)卿約翰·克里表示,2015年全球用于發(fā)展可再生能源技術(shù)的資金第一次高于花在新建礦石燃料發(fā)電廠的錢(qián)——“這是一次革命。”
最大挑戰(zhàn):發(fā)電入網(wǎng)
據(jù)了解,從規(guī)模上看,中國(guó)在清潔能源方面的投資、生產(chǎn)、裝機(jī)量在世界上都是領(lǐng)先的。
彭博新能源財(cái)經(jīng)咨詢(xún)亞太區(qū)研究主管吳敬告訴記者,每年中國(guó)新增的風(fēng)電和太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目是大大超過(guò)美國(guó)的,在世界上處于領(lǐng)先位置。目前,全球90%以上的太陽(yáng)能光板和六至七成的風(fēng)機(jī)都是中國(guó)公司生產(chǎn)的。“中國(guó)對(duì)清潔能源的投資比美國(guó)更多,推動(dòng)力度更大。”
目前,中國(guó)發(fā)展清潔能源最大的挑戰(zhàn)在最后發(fā)電入網(wǎng)環(huán)節(jié),即怎樣讓這些快速發(fā)展的項(xiàng)目成功入網(wǎng),因?yàn)樵谀承┑貐^(qū)會(huì)碰到限電的問(wèn)題。吳敬說(shuō):“從平均數(shù)看,中國(guó)的風(fēng)電和太陽(yáng)能項(xiàng)目的可利用小時(shí)低于美國(guó),在一些地區(qū)是低很多的。”
據(jù)了解,美國(guó)的電網(wǎng)建設(shè)非常分散,且相互之間沒(méi)有電網(wǎng)鏈接。中國(guó)也面臨類(lèi)似的問(wèn)題,很多太陽(yáng)能和風(fēng)電項(xiàng)目在比較偏僻的地區(qū),但是大多數(shù)的用電需求在東海岸,存在送電的問(wèn)題。吳敬認(rèn)為,在送電問(wèn)題短期無(wú)法解決的情況下,下一步可能的路徑是更多在東南部地區(qū)推動(dòng)建設(shè)分布式的、發(fā)電規(guī)模更小的項(xiàng)目。
新能源車(chē):未來(lái)在中國(guó)
從電能生產(chǎn)角度看,目前全球發(fā)展已經(jīng)比較快,可再生能源慢慢取代傳統(tǒng)礦石能源已經(jīng)是不可逆的趨勢(shì)。吳敬說(shuō),根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)的研究,目前在減少碳排放的問(wèn)題上,有三點(diǎn)是比較關(guān)鍵的。
一個(gè)是新能源車(chē)的發(fā)展,將來(lái)會(huì)不會(huì)在中國(guó)發(fā)生新能源車(chē)的革命,就像已經(jīng)在高速發(fā)展的風(fēng)電和太陽(yáng)能一樣,這也會(huì)對(duì)全球碳排放和石油需求有很大影響。另外一個(gè)就是和電動(dòng)汽車(chē)聯(lián)系在一起的化學(xué)性?xún)?chǔ)能問(wèn)題,也就是鋰電池。目前這類(lèi)儲(chǔ)能由于成本問(wèn)題還是規(guī)模較小。第三個(gè)是智能電網(wǎng),現(xiàn)在風(fēng)電和太陽(yáng)能發(fā)展這么快,電網(wǎng)能否消化,就看智能電網(wǎng)的發(fā)展。“目前這三點(diǎn)是最重要的,就看中國(guó)和美國(guó)在這些方面能不能大規(guī)模發(fā)展起來(lái)。”吳敬指出。
彭博新能源財(cái)經(jīng)在峰會(huì)上發(fā)布的研究預(yù)測(cè),到2040年,全球35%的新車(chē)將是電動(dòng)的,這一數(shù)字甚至可能高達(dá)50%。“這將會(huì)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。”彭博新能源財(cái)經(jīng)咨詢(xún)委員會(huì)主席邁克爾·里布萊克指出,首先是在哪里最有可能買(mǎi)到這樣的車(chē),最有可能的答案是中國(guó)。
研究預(yù)測(cè),到2040年,全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到4100萬(wàn)輛,其中中國(guó)占比35%領(lǐng)跑全球,美國(guó)為21%,歐洲占15%。