東?!按箫L(fēng)車”點(diǎn)亮申城已四夜三天

http://flowerstogive.com/tc/about/newdetail/933.html

2009-09-08    

 

東海大風(fēng)車點(diǎn)亮申城已四夜三天

大風(fēng)車把東海的風(fēng)能轉(zhuǎn)化成電能,源源不斷地輸入上海市電網(wǎng);截至今天上午讀者閱讀這則消息時(shí),綠色能源點(diǎn)亮申城已超過四夜三天。記者昨晚獲悉,我國(guó)首座、也是亞洲首座海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)——東海大橋風(fēng)電場(chǎng)首批3臺(tái)機(jī)組從9421時(shí)15分起正式并網(wǎng)發(fā)電,這標(biāo)志著我國(guó)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)穩(wěn)穩(wěn)走出了第一步。

作為東海大橋風(fēng)電場(chǎng)總共34臺(tái)3兆瓦機(jī)組的一部分,這三座大風(fēng)車為整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。其余31臺(tái)風(fēng)機(jī)將于明年上半年設(shè)成。

東海大橋風(fēng)電場(chǎng)位于連接上海和洋山港區(qū)的東海大橋東側(cè)14公里、距離浦東新區(qū)岸線以南813公里的海域,總裝機(jī)容量102兆瓦,總投資23.65億元,由中國(guó)大唐集團(tuán)公司、上海綠色環(huán)保能源有限公司、中廣核風(fēng)力發(fā)電有限公司和中電國(guó)際新能源控股有限公司共同出資組建的上海東海風(fēng)力發(fā)電有限公司負(fù)責(zé)投資開發(fā)和運(yùn)營(yíng)管理。

經(jīng)過科學(xué)測(cè)量和論證,這片海域平均水深10,海面以上90高度的年平均風(fēng)速每秒8.4(相當(dāng)于3級(jí)風(fēng)),設(shè)計(jì)年發(fā)電利用小時(shí)數(shù)為2624小時(shí),年上網(wǎng)電量2.67億度。

海上風(fēng)力發(fā)電在國(guó)外已有10多年發(fā)展歷史,在我國(guó)則剛剛起步。我國(guó)海上風(fēng)電資源十分豐富,而東部沿海地區(qū)又是用電大戶,就近利用海風(fēng)發(fā)電能避免長(zhǎng)距離輸電造成的電能損耗。目前,中國(guó)是世界上風(fēng)電資源利用增長(zhǎng)最快的國(guó)家之一。

作為國(guó)家發(fā)展改革委核準(zhǔn)的我國(guó)第一個(gè)大型海上風(fēng)電項(xiàng)目,東海大橋風(fēng)電場(chǎng)對(duì)我國(guó)可再生能源發(fā)展具有示范意義。示范不僅體現(xiàn)在選址勘察、總體設(shè)計(jì)、設(shè)備制造上,而且包括運(yùn)營(yíng)調(diào)試和后期維護(hù)過程。整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)34臺(tái)機(jī)組全部采用了我國(guó)自主研發(fā)、目前國(guó)內(nèi)單機(jī)功率最大的3兆瓦離岸型風(fēng)電機(jī)組;在建設(shè)中,工程技術(shù)人員克服重重難關(guān),實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)首創(chuàng)

——大風(fēng)車基礎(chǔ)部分,采用了世界首創(chuàng)的風(fēng)機(jī)高樁承臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。直至目前,國(guó)外海上風(fēng)電場(chǎng)采用的是單樁和三角架基礎(chǔ)設(shè)計(jì),而我們的設(shè)計(jì)和施工人員則先打下8根鋼管樁,再在鋼管樁的頂部澆注一個(gè)混凝土承臺(tái),滿足了高聳風(fēng)機(jī)承載、抗拔、水平移位的需要。

——采用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的海上風(fēng)機(jī)整體吊裝方法。國(guó)外通常用帶液壓支腿的移動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行風(fēng)機(jī)分體安裝,然而東海近海海域淤泥較深,不適合移動(dòng)平臺(tái)作業(yè)。建設(shè)者借助自主研發(fā)的具有海上精確定位和緩沖軟著陸功能的吊架系統(tǒng),成功解決了惡劣自然條件下整體吊裝的各種技術(shù)難題。